中印对峙将持久 首条青藏高原高速公路开通


中国青海省高速公路一景

 

(法广RFI 艾娃)就在和近邻印度的边界紧张之际,中国在青藏高原开通首条高海拔冻土区的高速公路,连接青海的共和和玉树。中央社指出:估计这条公路将会有军事用途。而针对边界的陈兵对峙,印度专家则表示:除非双方同时撤军,否则这次边界对峙可能会持续多年。

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据香港科技日报今天的报导,经过7年建设,八月一日开通的共玉高速公路穿越多年的冻土区,长227公里,是西宁至丽江国家级高速公路在青海境内的重要路段,占路线总长的36%,这条公路将成为青、藏、川、滇藏区黄金旅游线的重要路段。中央社注意到:报道没有说明共玉高速公路是否具有军事意义,但是从历史上看,玉树的军事作用重大。

 

1950年,解放军入藏的两条线,其中一路就是经玉树进入昌都,从而打开西藏的大门。有分析家指出,玉树接近昌都,而昌都是进入西藏的大门。虽然从玉树前往昌都有一定难度,但是有了高速公路,将会有很大的军事作用。1962年中印作战时,中共解放军也是从昌都和林芝等地前进,对藏南的印军展开攻击。

 

针对中印边界上的紧张对峙,印度驻华前大使康特分析表示:除非双方同时撤军,否则这次对峙对峙可能会持续多年。据中央社报道,康特曾是解决中印1986年松多朗朱10年对峙谈判小组的成员,现任新德里智库 中国研究所所长。他是在接受“印度报人报”专访时,作出了上述表示。

 

康特认为,这次对峙,是北京正在扩大对拥有主权争议领土喊话和行动的一部分,这些行为也展现在南海、东海等地,但最重要的是南海问题。至于这次中印部队边境对峙会持续多久,康特以松多朗朱对峙谈判的经验认为,可能会持续多年。他认为,让印度单方面撤军是不可能的,解决的方式只有双方同时撤军。

 

 

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