中國軍機繞台 突破第一島鏈仍是夢

王俊評 獨立研究者

根據日本防衛省統合幕僚監部發布的消息,中國空軍一架運-8電戰機在9日由台灣東部的太平洋由南向北飛行,最後穿越沖繩縣宮古海峽返回東海。解放軍的長程戰機如此密集環繞台灣東部飛行,除了為攻台戰役作準備外,最主要是想要仿效前蘇聯以偵察機+轟炸機的組合,對抗美軍航艦戰鬥群。但只要中國一日不能取得台灣,憑藉轟六K、長劍10、運8的組合,離所謂「突破」第一島鏈,還有很長的路。

前蘇聯並未採取中國吹噓的反艦彈道飛彈作為攻擊美國航艦戰鬥群的「撒手鐧」,而實事求是地採用長程偵察機搜尋、標定航艦位置,再將資料傳送給其後的逆火式超音速轟炸機(Tu-22M),發射4倍音速的Kh-22長程反艦飛彈進行飽和攻擊,認為這是最可靠,但犧牲也最大的反航艦作戰。

轟六K改造自前蘇聯的Tu-16轟炸機,可搭載6枚長劍10反艦巡航飛彈。從其多次搭配運8飛越第一島鏈與繞台,可以推測對美軍航艦戰鬥群的作戰方式也是類似前蘇聯。然而轟六K與長劍10皆為次音速,如果不具備靜默攻擊與飽和攻擊能力,對美軍航艦戰鬥群的威脅並不大,除非使用戰術核彈頭。

台可伴飛展示決心

此外,轟六K與運8必須先穿越日、台由戰機、陸基防空飛彈、海軍區域防空系統等多重兵力組成的防空網,才能進入西太平洋實施作戰。如果沒有戰鬥機的護航,要在戰時進入西太平洋談何容易。即使有戰機的護航,能夠提供掩護的範圍和能力也有限,必須獨力面對美軍航艦戰鬥群的防空火網。

若說解放軍藉由這些遠洋訓練,已經「突破」第一島鏈,實乃不懂戰略的無稽之談。真正的「突破」,指的是在戰時具備向前推進的能力,中國空軍目前的遠洋訓練,至多只是利用和平時期的航行自由,「進出」第一島鏈與西太平洋。

轟六K與運8繞行台灣,除了為攻台做準備外,也具備嚇阻台灣的意味,一如前蘇聯在冷戰時期經常出動Tu-95長程戰略轟炸機繞飛西歐,顯示整個西歐都在其核子打擊範圍內的戰略嚇阻作用。解放軍也用轟六K繞台,顯示整個台灣都在其攻擊範圍內。

西歐國家並沒有因為Tu-95的繞飛而屈服,台灣自然也不需因為轟六K的繞飛而受到嚇阻。對許多海內外華文媒體不符事實、常識,與國際法知識的所謂「突破」第一島鏈之說,更不必予以理會。台灣可藉由伴飛顯示對中國航行自由的尊重,一方面凸顯自身為遵守國際法的文明國家,不像中國只會出動戰機實施危險攔截;二方面則展示與之對抗的決心和意志。

羅馬人嘗謂,安全需要努力的防衛;托洛斯基亦言,你或許對戰爭不感興趣,但戰爭對你卻深感興趣。國人無須對中國的軍事發展,或什麼「對台時間表」的宣傳有如驚弓之鳥,應如《孫子兵法》所言:「恃吾有以待也」,「恃吾有所不可攻也」。

台灣 蘋果日報

 

 

激賞明鏡
激賞明鏡 2
激賞操作及常見問題排除
訂閱明鏡家族電視台

留言