十年後再碰燙手山芋 中國商人競購柏林航空

Deutschland Air Berlin (Reuters/F. Bensch)
作為德國第二大民航企業,破產的柏林航空現在成了"搶手貨",有意參與競購的名單越來越長。現在外界把焦點移向了一位中國買家。此人正是10年前全資收購德國帕希姆國際機場的Mr.龐。

目前已有至少6家公司向申請破產的柏林航空(Air Berlin)拋出了橄欖枝,包括德國最大航空公司漢莎、歐洲廉價航空公司瑞安(Ryanair)、易捷(easyJet)、德國康德爾航空(Condor)和維也納的NiKi航空等都表示有意收購柏林航空的資產。

在圍繞柏林航空有序破產進行各種談判而鬧得沸沸揚揚時,中國商人龐玉良(Jonathan Pang)進入了人們的視線。路透社週三從內部人士瞭解到,中國林德國際物流公司( Link Global Logistics)有意參與柏林航空的競購。該公司董事長龐玉良於8月31日致信柏林航空破產管理部門,表示有意向和興趣。

德國《圖片報》此前的相關報導中還曝光了信件內容。林德國際在信中承諾在9月15日前遞交競標報價,並表示,未來可能將柏林航空的總部遷至德國帕希姆(Pachim)。

Filmszenen Parchim international (Lemme Film GmbH)
德國為龐玉良拍攝紀錄片《帕希姆國際機場(Parchim International)》

十年前,龐玉良全資收購了德國帕希姆國際機場。小鎮帕希姆擁有18000人口。德國《經濟週刊》在線引述帕希姆鎮政府媒體辦公室發言人的表述稱,"原則上,從經濟角度來看我們當然對柏林航空的收購感興趣",不過,"這是龐先生的事情。"

這名發言人還表示,對收購柏林機場的事情也是從報紙上剛剛知道的,感到十分意外。

官方對中資收購的"回應"

龐玉良收購計劃的具體內容還尚不清楚,他的律師Helmut Naujoks 拒絕對此事置評。《經濟週刊》在線報導稱,柏林航空和該公司新任命的破產管理人Lucas Flöther的一名位發言人沒有對此發表任何評論。帕希姆機場也表示不願對此做出回應。

路透社的報導稱,在談及龐玉良的收購意向時,德國聯邦交通部長多布林特(Alexander Dobrindt)指出,收購應符合歐盟"所有權與控制權"方面的相關法律。多布林特在柏林表示,這也意味著,歐盟成員國內部的航空公司必須由來自歐盟成員國的資方控股50%以上。

Filmszenen Parchim international (Lemme Film GmbH)
資料圖:帕希姆國際機場

十年後的帕希姆

十年前,中國商人、林德物流集團董事長龐玉良收購了德國帕希姆機場。但十年後帕希姆機場的跑道上卻空空蕩蕩。《經濟週刊》的報導指出,目前,只有柏林航空和漢莎一些用於培訓的空置飛機停放在該機場。沒有民航客流。今年4月,機場只有25名工作人員。

延伸閱讀:買機場的中國人讓德國人另眼相看

所在地區的居民至今的等待是徒勞的。帕希姆機場沒有如當初設想的那般紅紅火火,也沒能帶來大量就業。《經濟週刊》引述帕希姆政府發言人的表述稱,"計劃一直都在,但什麼時候才能完全實現,還不清楚。"

帕希姆人的耐心在慢慢流失,他們不再相信承諾也並不奇怪。地區商業協會的沃爾夫岡‧沃爾德米勒(Wolfgang Waldmueller)8月在地方媒體抱怨說,中國投資者和林德國際物流公司在收購機場10年後,始終"沒能落實"投資計劃。

而現在,這位中國商人又對一個新的目標表現出收購興趣,他希望成為"柏林航空"的新東家,並正為此努力。

德國之聲中文網 作者 嚴嚴


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