海航旗下“香港快运”黄金周突取消18航班影响2000人


海航集团
REUTERS/Thomas White/Illustration/File Photo


曾传出有意今年筹备在港上市的廉航“香港快运航空”(HK Express),突宣布在国庆及中秋假期要取消今日至8日往返香港与日本关西、名古屋及韩国首尔仁川共18个定期航班,由于宣布时间临近黄金周才两天,很多计划从香港前往日韩上述城市旅游或公干的人士,大费周章,估计近2000乘客受影响。

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香港民航处30日表示,已去信要求快运在本周就事件提交详细报告,解释成因、处理手法及提供长远解决方案。有航空业界人士指,事件涉及快运管理不善,安全培训导师不足;有立法会议员形容事件罕见,相信或影响快运未来续牌或扩展航线服务。

 

据苹果日报报道,香港快运与另一间传统航空公司“香港航空”为姐妹公司,同属中资海航集团旗下。除航空公司外,海航旗下有8间A股及3间香港上市公司,更在港以高价272亿港元夺得4幅地皮,但最近频频传出有外资银行暂停融资消息。

 

香港快运28日被揭发临时取消18班黄金周航班后,18小时内三度向公众道歉,但公布讯息仍然混乱。快运30日上午在网页公布受影响客机资料,最初只列出14班、在10月2至7日取消的班机,直至傍晚才公开全部18班机资料,大部份受影响的是来往首尔的航班。

 

今次事件受影响旅客数目多达1814人,快运已透过两间旅行社,安排乘客转乘其他航空公司班机,有350人选择退款。快运发言人指,大部份受影响乘客,已获安排搭乘快运或其他航空公司航班,于原定日期出发。

 

有香港传媒报道,事件肇因相信是快运安全培训导师集体请辞,部份空勤人员未能上课受训,无法在机上执勤。而工会则将矛头直指快运管理混乱,因管理层早于两个月前,已知导师离职,却未及早应变,警告下周可能继续有航班临时取消。

 

2004年成立的香港快运前身为港联航空,当时大股东澳门赌王何鸿燊以个人名义拥有55%股权,但经营一直亏损;至2006年海航集团向何购入当时港联45%股权,并易名为香港快运,2013年正式转型为廉航,亦是香港现时唯一本地廉航公司。与此同时,海航旗下海南航空2006年收购原名中富航空主要股权,并易名香港航空,成为香港快运的姐妹公司,主攻亚洲市场,但亦积极开拓长途航线,包括美国芝加哥、新西兰、澳洲、俄罗斯等,集团去年更罗致香港前警务处长邓竟成加入任副主席。

 

法广RFI 香港特约记者甄树基

 

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