沪昆高铁贵州段遭爆建造“豆腐渣”隧道


中国沪昆高铁贵州段爆出“豆腐渣”隧道。网络图片

 

(法广RFI 安德烈)中国传出重大公共工程集体造假大案。通车不到一年的沪昆高铁贵州段被爆偷工减料,隧道工程有如豆腐渣,渗水严重,列车甚至必须放慢到时速70公里以下才能通过,乘客生命安全堪虞。

根据多家媒体报道,13日上午,微博名为“贵州热门头条”的自媒体发布微博指出,沪昆高铁贵州段多处隧道存在偷工减料与施工品质问题。原设计时速300公里的中国高铁最大跨度桥梁-北盘江特大桥两侧隧道渗水严重,列车只能以时速70公里的低速通过。

 

这篇微博还把中国铁路总公司对本案的内部通报全文附录。中国铁路总公司组成专项检查组,发现个别隧道存在偷工减料,内业资料弄虚作假等严重质量问题。先前,沪昆高铁湖南段也曾被媒体曝光大量使用不合格设备原料,后被上级部门勒令整改。

 

澎湃新闻随后引述中铁总内部人士证实,有关内部通报文件属实。但是,“贵州热门头条”已被删除。率先报导的澎湃新闻,14日也已搜寻不到原文,不过其它媒体纷纷转载,该消息在网路上到处传播。

 

中国学者胡星斗对香港苹果日报表示,层层造假,不断转包,质量不过关,在中国各个领域均常见,但问题放到高铁建设,不但随时导致车毁人亡,也会影响中国对外做生意。

 

前面提到的文件通报名为『中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报』的内部通报,文号为「铁总建设函(2017)839号」,发于10月28日。

 

通报指出,6月底至7月初,沪昆高铁贵州段连续发生多起危及行车安全,干扰运输秩序,影响运输效率和效益的品质问题。总公司组成专项检查组,对沪昆高铁贵州段部分隧道品质问题进行调查。经查,发现个别隧道存在严重品质问题。

 

通报列举施工、监理、设计、第三方检位、建设等单位都被查出有偷工减料、资料弄虚作假、检测结果与事实严重不符各种问题,涉及中铁多个设计与施工单位,并分别被处以停标、降评、扣分等处分。

 

沪昆高铁东起上海,西至昆明,全长2252公里,是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路,已于2016年12月28日通车。

 

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