朝鲜问题:韩国扣押涉向朝鲜输送石油的香港货轮

美国早前促请联合国将十艘货轮列入黑名单
美国早前促请联合国将十艘货轮列入黑名单(资料图片)

韩国外交部周五(12月29日)披露,该国早前曾扣查一艘在香港注册的货轮。该货轮涉违反联合国禁止向朝鲜输送石油的制裁决议。

韩联社引述韩国政府信息称,已确认台湾材料商Billions Bunker集团租用、在香港注册的货轮“Lighthouse Winmore”,于今年10月19日驶入韩国丽水港转运炼油产品后,虚报将驶向台湾后出港,但并未驶向台湾方向,而是在公海上将600吨油品换载给朝鲜货船。

该货轮于11月24日再次驶入丽水港后被韩国关税厅扣查。韩国外交部指,今次事件是韩鲜利用非法网络,巧妙避开联合国安理会对朝制裁的典型案例。

补给朝鲜石油?韩国指的油轮究竟来自何方?

BBC中文台湾特约记者郑仲岚分析:

一艘名为“Lighthouse Winmore”的油轮,被韩国官方引述美方的卫星资料,指称"疑似偷运石油"给朝鲜,而引起非议。韩国官方甚至怀疑,该船船籍登记于香港,而背后的营运公司Billions Bunker集团是“来自台湾”。

台湾政府周五(29日)晚间发出声明表示,韩方指称Billions Bunker集团是来自台湾的公司“并非事实”。台方并称,该公司登记于南太平洋岛国马绍尔群岛,但拥有人是否为台湾籍,正在深入追查中。

台湾总统府则称,台湾会积极配合国际各项决议措施,确保区域和平稳定。

外交部发言人李宪章对BBC中文网表示,台湾早已于2017年9月起配合联合国制裁,中断与朝鲜贸易。这起事件国安单位也介入,"详细状况仍不便公开"。

根据香港媒体《香港01》报导,该艘“Lighthouse Winmore”油轮,船东是登记于香港湾仔的公司“WIN MORE SHIPPING LIMITED”。其中唯一董事是位龚姓商人,但是无法与其取得联系。

台湾交通部航港局表示,该船于2017年间曾来台补给2次,BBC中文网经由网路查询,得知该船确实在1月与3月间来台补给。

该单位也重申,台方一向恪守"国际成员义务",奉行联合国安理会决议,对于跟朝鲜合作来往的船只都一律监管。一旦收到船舶之进港申请,币定严格审核相关申请文件,确认未违反朝鲜制裁,才得以放行入港。

然而,马绍尔群岛为台湾邦交国,一向被誉为是南太平洋“远洋渔业珍珠”。不只是重要渔区与转运港,该国也提供良好的渔业与船运投资条件,在1998年与台湾建交以来,确实吸引不少台湾商人前去置产投资。

同时,马绍尔也是台湾当局“新南向政策”的执行重心,10月底时蔡英文也曾造访该国,受到该国热烈款待。

韩国政府公布事件后,香港媒体引述中国外交部发言人华春莹回应媒体提问称,不掌握有关情况,但中方已经展开调查,查明有关船只自8月至今,一直没有停靠或进出中国港口的记录。

华春莹重申,中国始终严格执行安理会有关制裁朝鲜的决议,绝不允许中国公民或企业从事违反有关决议的活动。

美国总统特朗普较早前在推特发言,指控中国并无按照联合国安理会的决议,仍然允许石油流入朝鲜。

他形容今次中国被“抓个正着”,并暗示会以贸易作筹码,迫使中国协助解决朝鲜问题。

中国外交部发言人华春莹反问是否有确凿证据,强调中方严格执行安理会有关涉朝决议。

美国财政部在11月21日曾上载一张据称是10月19日拍摄的照片,指有朝鲜船只连接其他船只,可能正在转移石油,以逃避制裁。
美国财政部11月发照片指有朝鲜船只连接其他船只,可能正在转移石油,以逃避制裁。

“黑名单”

华府早前向联合国安理会提交了报告,要求将10艘违反对朝制裁的船只列入黑名单,当中包括“Lighthouse Winmore”。如果这批船只被裁定为违规,联合国各成员国就须禁止这批船只驶入其港口。

香港媒体报道,“Lighthouse Winmore”全长144米,船头印有其英文名及“方向永嘉”字样。

韩国媒体此前报道,今年10月以来,美国卫星已经拍到中国与朝鲜货轮进行油品交易超过30次。

但中国外交部发言人华春莹坚称,中方会“全面、准确、认真、严格”执行安理会有关涉朝决议,并反问就此提问的外国媒体,其国家“能否确保自己百分之百地做到有令必行、有禁必止,没有任何一起违法个案发生?”

BBC

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