调查报道:中国国航班机离港准时率最差

香港机场大厅

南华早报一项有关香港国际机场航班的调查报道指出,过去一个月来,最不准时的航空公司是中国国航,有一半的航班需要延时;调查又发现,早上的航班相对最为准时;而香港飞往杭州的班次,乃准时率最差的航线。

南早一支互动新闻的团队,在过去一个月收集了即时追踪全球飞航状况的线上服务Flightradar24的数据,作出了上述的结论。

早上的航班最少收到延误,这个结果恐怕一点也不令人意外,只有少过20%的班机飞抵目的地时,比起原定时间晚了超过15分钟。

下午的班机最常出现延误,平均延迟大约40分钟。

南早的新闻团队根据收集得来的数据,显示从香港国际机场离港的班机,一天之中那个时候最准时,平均延时多久以及最准时和最不准时的航空公司和航线。

报道指出,这些数据是根据过去28天、2.6万班次的记录。

报道指出,中国国航是最不准时的航空公司,有一半航班需要延误。国航每天有10个班次离港;第二最差的是泰国航空,有48%班机延误,它每天只有一班航机离港;第三最差的是马来西亚的亚洲航空,有42%班机受到延误,该公司每天有6班航机飞出香港。

日本的全日空是最准时的航空公司,每天有6班航机离港,只有7%延误的记录。

飞往杭州、马尼拉和吉隆坡是准时率最差的航线,几乎每3班就有1班延误,飞往上述目的地每天分别有6、18和12班航机离港。

飞往迪拜或东京成田和羽田机场的航班,最为准时,每天分别有5、16和7班航机离港;飞往迪拜的班机只有6%受到延误,而飞往东京两个机场的,有12%的班机遭到延误,尽管目的地的机场同样繁忙不堪。

香港旗舰的国泰航空,平均每天有125班次离港,但受到延误的只有17.6%;以往返大陆航线为主的国泰港龙,每天离港班次有85班,是总部位于香港准时率最差的航空公司,每5班就有1班延误。

报道指,曾被指责故意在时间表上延长飞行时间以达到准时目的的香港航空,只有14%的航班被延误,它每天有52班次离港。

廉价航空的香港快运,今年10月在毫无事先通知下取消接近20班飞往首尔、大坂和名古屋航班,从而被香港民航处处分不准增加航线,该公司每天有30班次离港,但在过去28天有20%班机受到延误。

从香港飞往中国金融中心的上海,是航班最经常受到延误的航线,航班有时甚至被取消。

法广RFI 香港特约记者甄树基

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