新航线未协商台湾向国际民航组织反映


图为台湾媒体绘制引发争议M503航线图
网络照片


台湾官方今天以「知情人士」的名义透过中央社表示,根据国际民航组织(ICAO)一份文件规定,如果要启动新航路,必须事先与周边受影响的飞航情报区协调,因此,中国大陆启动新航路,有义务要事先与台湾协调,但却没有协商,片面决定。

这位人士透露,台湾已经透过国际民航组织的会员国,向该组织表达台湾的关切,目前还没有获得回应。

 

台湾总统蔡英文星期天偕同行政院长赖清德召开了国安部会首长会议,升高了这件事的层级,并强势表态,之后台湾各政府机关纷纷采取行动,外交部也向各国政府展开了说明,争取国际舆论和各国政府的了解。

 

蔡英文7日在会中向各部会首长做出五项裁示:一、片面启用争议航道,是对区域安全的破坏挑衅;二、完整掌握区域情势发展,强化国家安全战略;三、精进国防整备,捍卫国人与国家民主自由;四、强化国际宣传,争取国际社会理解与支持;五、北京应善尽区域责任,尽速与台湾恢复协商。

 

蔡英文呼吁北京当局要珍惜得来不易的两岸和平稳定关系,针对M503航线飞航所引发的各种疑虑,采取弥补措施,并依据2015年两岸达成的共识,由双方尽速展开技术性协商,解决飞航安全相关问题,让此一引发区域与两岸不安的事件早日落幕。

 

台湾陆委会8日晚间也发出措词强硬的新闻稿,强调「飞安至上,生命安全无价」指出,陆方不应以接受政治目的作要挟,要求台湾须接受所谓的「政治前提」才能沟通。这完全罔顾旅客权益,国际社会应正视并表达严肃关切,对岸必须承担引发风险的责任。

 

针对蔡英文表示,大陆片面行动不仅影响飞安,更是对台海现状的破坏,马英九任内的政府官员提醒,台湾应该冷静思考,如果中线绝对不能过民航机,那台湾本岛与金马之间的航运岂不是完全没有办法?事实上台湾的金马航线不仅穿过海峡中线,还飞到中国大陆的飞航情报区。

 

法广RFI 台北特约记者陈民峰

 

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