挑釁 中港航空硬飛M503 不甩禁令


中國國家主席習近平日前訓令解放軍要強化練兵備戰。

中國民航局罔顧兩岸協議,前天逕行啟用M503航路南往北和銜接W航路等4航路,我陸委會雖強硬要求停用,我民航局昨下午也邀使用該航線的4家陸籍和港籍航空約談,但業者仍照飛不誤,且架次更多,2天來已有44架次使用該航路。總統蔡英文昨在推特發文指,中國啟用M503航路等單方面作為,無助區域穩定,實應避免。專家認為,這些航路不是不能飛,但應要協調。網友批中國簡直「流氓行徑」。

中國民航局前天逕自啟用M503航路北上方向,及銜接的3條W航路,這些航路在2015年1月時,中國即以航路擁擠為由逕行劃設,引發安全質疑,經我方抗議且兩岸協調後,中國宣布新航路延至當年3月29日實施,且僅啟用M503北往南,並再向西偏移6浬,其餘航路暫不啟用。

2天來共飛44架次

中國前天上午8時許,單方經廈門與福州通知我方金門與馬祖塔台啟用上列航路,我民航局憂此舉恐與金馬航班有衝突風險,危及我飛航安全。我陸委會第一時間強硬要求立即停用,並宣稱對岸若一意孤行,後果自負,交通部民航局也通知80家航空公司不要使用該4航路,美國在台協會AIT昨更表態美方反對兩岸一方改變現狀。但陸籍和港籍航空公司昨仍照飛,繼前天飛了23班後,昨晚8時前再飛21班。

民航局長林國顯昨中午再開記者會,要求中國東方航空、廈門航空、香港航空、港龍航空等4家業者,立即停用該航路,若執意要飛,後果自負,且將有後續作為,下午更邀該4業者約談、當面要求停用,未料業者一離開,使用M503等航路班次不減反增,下午過後至晚上再追加15班,絲毫不甩民航局警告。

可不核准增班反制

林國顯表示,將持續觀察這4家業者是否班次有逐步減少,若持續執意要飛,定有後續處置作為;至於何種處置作為則未明說,僅稱需先思考如何處理,並重申陸方應遵守兩岸協議,與我方溝通、確認未來航管作業程序後才能使用上述航路。民航局雖不明說處置行為,但依民航作業經驗與法規,若要「警告」這4家業者,在安排航班時,可不核准或給予較差時間帶,或不核准增班、砍增班數等,以作為管理手段。

藍委:屬政治問題

國安高層開會討論後,蔡英文昨在推特發文表示,中國近期頻繁的軍事活動,以及啟用M503航路等單方面作為,無助區域穩定,實應避免。

藍委李彥秀說,M503航路問題是中國刻意操作,屬政治問題,我國無法約束,但民航局若對業者毫無約束力,等於是我方公權力無法執行,令人傻眼。


蔡英文質疑中國啟動M503航線等作為,無助區域穩定。資料照片

考量尋求美國協助

綠委黃國書也說,從軍機繞台到中國單方面公布航路,都是在試探我方,政府可考量能否尋求第三方、如美國出面協助。

航管專家江天諍說,該航路不是不能飛,而是飛之前應協調,若不協調定有風險,飛行員也會提心吊膽,雙方應簽協議書,但要解決僵局,「恐怕要蔡政府對兩岸關係釋出善意才有解。」

成功大學航太所教授林清一則說,M503等航路是經過國際民航組織申請同意才劃設,沒闖過線,「就像在紅綠燈邊緣,不要越線就好」,我方別太情緒化,當作政治化議題,會被國際笑。

網友痛批政府軟弱

此事也在網路引發熱議,多認為中國此舉簡直「流氓行徑」,網友mecca砲轟:「流氓國家,難怪人人生厭。」網友distantblc則說:「快點擊落!」網友mow1982直言:「蔡政府軟弱,無法維護主權,台灣人都在看。」網友ironlaw則評論:「敢不敢處理就看這次啦,中國就是要試你底線啊。」




M503航路及3W航路示意圖

中國民航局前天片面宣布開通M503北上航路(南下航路2015年即已啟用)及W121、W122、W123等3條銜接航線。

資料來源:陸委會、民航局


蔡總統推特中譯
穩定的兩岸關係對區域的安定至關重要,中國近期頻繁的軍事活動,以及啟用M503航線等單方面作為,無助區域穩定,實應避免。台灣將持續維護現狀。我們也呼籲各方共同攜手努力。

台灣 蘋果日報


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