温州动车事故维修公司夺港铁2.8亿元合约


广深港高铁路线图。Wikipedia

 

(法广RFI 香港特约甄树基)即将在今年9月通车的广深港高铁香港路段,近日陆续批出系统维修合约,大陆企业几乎囊括总共6亿港元的合约,据苹果日报报道,其中一段涉及2011年温州动车追撞事故的“北京和利时系统工程公司”,更获批出两份主要合约,负责高铁香港段的信号系统,以及主控制系统维修保养,涉及金额共2.8亿元。合约已于上月生效,为期3年。

据港铁公布,广深港高速铁路香港段的信号系统、中央控制室系统、铁路供电系统及无线通讯系统的维修保养,将全部由大陆公司包揽。其中信号系统维修服务合约批予北京和利时系统工程有限公司,合约金额为2.37亿港元。而主控制系统维修服务合约亦批予北京和利时,合约金额约为4600多万港元。两份总共2.8亿元合约,由3月起已生效,为期3年。

 

资料显示,2011年7月两辆列车在温州发生追撞事故,造成40人死亡,两辆列车的自动列车保护系统均由北京和利时供应。港铁发言人表示,据大陆官方公布的温州动车事故的调查报告,事故起因与北京和利时的系统无关。

 

另外,据港铁宣布,高铁香港段的路轨及高架供电系统保养服务合约批予中铁一局集团与中铁电气化局集团的联营公司,合约金额为1.4亿港元。而另一份轨道信号设备维修服务合约批予中铁十五局集团电气化工程公司与中国铁建(香港)有限公司的联营公司,合约金额为1.2亿港元加约4000万人民币(约5000万港元)。两份合约为期3年。

 

高铁香港段无线通讯系统维修服务合约批予英国通用与中国智能交通系统的联营公司,金额为8000万人民币(约1亿港元)。

 

为了赶在今年9月通车,虽然这个月初港段高铁进行试运行时出现脱轨事件,港铁亦已陆续恢复试车。港铁4月4日发布通告指,高铁试运行三天后,车厂工程人员进行巡查时发现一列停泊于维修车库的高铁列车,其尾卡部份车轮偏离路轨,事件中无人受伤。该列列车曾与一日之前进行试运行后,返回石岗列车停放处。时候高铁将事故推诿于部分承托路轨的工字铁出现扭曲,但拒绝披露工字铁承造的公司以及扭曲原因。

 

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