外国企业在华自由竞争前景致中国名企股票大跌


图为中国股市图片

 

(法广RFI 小山)中国在加入世贸近20年后,开始加幅开放市场。中国官方正式宣布对外国企业在中国投资经营松绑限制后第一天,中国各大名企主要是汽车造船等企业股票在上海与香港纷纷下跌。专家评论外国企业在中国市场自由竞争前景下,中国企业首先被股市中国股民看衰,引发重要损失。

据法新社今天自上海报道,在北京宣布停止对外资所有权的限制之后,与造船公司一样,中国主要汽车制造商股票星期三大幅下挫。

 

目前,任何希望在中国生产的外国汽车集团都必须与中国制造商建立合资企业,大众汽车通过福特与PSA建立合资企业,但没有外国制造商可以拥有超过50%的“合资企业股份”。

 

但是,根据中国官方宣布,到2020年,商用车生产企业将取消这一上限,到2022年生产私家车的上限。而电动车则最早在2018年就取消限制。

 

中国市场本身巨大但竞争激烈。专家认为,取消对外国投资的现有限制将更为中国制造商造成更加争夺更激烈的竞争前景。

 

实际上,通过合资开发的外国品牌占据了中国市场的大部分份额,并且经常为当地汽车集团带动销售。但受益的中国汽车制造却因为外国企业合资而身价倍增。可是外国企业的自由竞争前景让中国企业身价跌现。

 

中国第五大汽车制造商,与德国梅赛德斯奔驰和韩国现代合资的北汽集团周三在香港联交所股价下跌10%。

 

广汽集团(GAC)是菲亚特 - 克莱斯勒和日本丰田的盟友,也在上海证券交易所的股市中跌幅达到10% - 最大允许跌幅,之后小幅回升,最终以下降8.40%收盘。

 

中国第一大汽车制造商德国大众汽车和美国通用汽车的长期合作伙伴上汽通用汽车继续保持良好态势,收盘下跌0.06%,但这是在亏损超过4%后稍有回缓。

 

吉利以购买瑞典沃尔沃汽车而闻名,以此最近成为德国戴姆勒的第一大股东,并未在股市中幸免,在香港下降了4.24%,而中国电动汽车大家企业比亚迪,也大跌了4.15%。

 

中国国家发改委在周二宣布,限制外国投资者参与造船和航空领域公司的限制措施将于2018年撤销。

 

由此外国竞争激烈的前景困扰着有关行业的中国企业:造船巨头中国造船在上海股市下降2.35%。

 

中国的航空设备制造商和发动机制造商在星期三的交易期间也出现了暴跌,只是随后在股市交易结束前又回涨。

 

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