台灣算中國?外國航空公司:再等等

Star Alliance Gründungsmitglieder Flugzeuge (picture-alliance/dpa/O. Berg)

雖然北京方面將本週五設定為最後期限,依然有多家外國航空公司沒有在官方網站上將台灣明確標注為屬於中國。

中國民航總局上個月致函36家在華開展業務的外國航空公司,要求它們將台灣、香港、澳門明確標注為中國領土。該舉動被美國白宮稱作"奧威爾式的胡言亂語"。一封流傳於中國社交網站上的復印件顯示,這封发送於4月25日的信函要求航空公司在30天內進行相應修改。信件並沒有提到具體的懲罰措施。不過,復印件的真實性並無法核實。

截至5月25日晚間,依然有美聯航、美航、香港國泰、日本全日空、澳洲航空等8家航空公司依然在其網站上將台灣列為國家。澳洲航空一名发言人對法新社表示,中國當局已經同意給公司以更多時間"來進一步澄清如何描述中國的領土"。

此前,加拿大航空、法航、英航、德國漢莎等十多家航空公司已經在目的地列表中將台灣標注為中國領土。台灣外交部上週已經致函加拿大航空,要求其"迅速更正"。

中國民航總局暫時沒有就更改期限一事進行置評,也沒有透露已經有多少航空公司進行了相應修改。

自1949年國共內戰結束、國民黨政權移至台灣以來,台北當局始終以"中華民國"之國號對外。90年代政治民主化之後,台灣官方也依然沒有正式宣佈獨立。而北京方面則將台灣視作尋求分離的省份,並多次表示不放棄以武力尋求統一的可能。

此番,外國航空公司還被要求明確將香港、澳門標注為中國領土。這兩地的主權已經在1997年、1999年分別正式移交給中國,成為中國的特別行政區。

多年來,中國政府在外交中始終堅持"一個中國"原則,凡是和中國建交的國家,其政府必須認可中華人民共和國是代表中國的唯一政權、台灣是中華人民共和國的一部分。而在最近幾年,隨著中國經濟實力的增長,北京當局也提高了對外國企業的施壓力度,要求這些在華經營的公司也要遵從中國政府的上述原則。最近幾個月,已經有多個國際知名企業受到了北京的壓力,修改了網站或產品的相關內容,並進行公開道歉。

德國之聲中文網 作者 文山/達揚/(法新社)


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