中國施壓意外提升國際間對台灣的同情

一架台灣中華航空公司的飛機停在台北桃園機場的停機坪上。 (資料照片)
一架台灣中華航空公司的飛機停在台北桃園機場的停機坪上。(資料照片)

詹寧斯

在中國要求數家國際航空公司不要將台灣列為國家而引發憤怒之後,台灣意外得到海外的同情。

美國白宮抗議中國要求幾個國家的航空公司避免使用暗示台灣、香港或者澳門獨立於中國的歸類方式。白宮新聞發言人桑德斯在一份聲明中稱中國的要求是“奧威爾式的胡言亂語”。

收到北京這項要求的公司還包括澳大利亞的澳洲航空,澳大利亞外長呼籲中國不要進行威脅。

中共成立中華人民共和國以來,台灣實行自治近70年。北京認為台灣是中國的一部分,並在推動最終統一台灣。中國政府歷來一貫要求其他國家和跨國企業接受其對台灣的立場。

台灣總統拒絕一中立場,多項民調顯示,絕大多數受訪者支持台灣自治而不是統一。

位於美國夏威夷的研究機構東西文化中心資深研究員丹尼·羅伊說,對航空公司的施壓,加上國際抗議,讓中國看上去“過於好鬥”。

華盛頓智庫國際與戰略研究中心中國力量項目負責人葛萊儀說,這個爭議事件也讓台灣脫離外交孤立。

葛萊儀說:“美國等國家的回擊,將有助於減輕台灣因中國施壓而日益孤立的擔憂。

中國施壓

中國民航總局今年4月致函包括美國幾家航空公司在內的36家外國航空公司,要求他們在公司網站或其它材料中刪除所有暗示台灣、香港和澳門獨立於中國的內容。

航空公司要求旅客回答一些問題時,將台灣列為單獨的實體。比如計劃前往何地、護照簽發地或者信用卡註冊地等問題。

中國反駁白宮本星期的回應時,否認威脅或者脅迫航空公司,但並沒有軟化其立場。官方《中國日報》網站說,中國官員此前“知會航空公司,當他們把中國的地區稱為國家時,是不對的”。

台灣長榮大學政治學教授李憲榮認為,這一爭執表明,外國政府認為中國在施壓非政府的企業時做得太過分。

李憲榮說:“這些國家認為他們國家的企業不可以受到中國的霸凌。這是私人企業。另外,他們認為中國逼迫台灣做得太過分。”

台北謹慎回應

台灣星期天(5月6日)感謝美國政府對中國所作所為的抗議,但是幾乎沒有提到北京對航空公司的要求。

羅伊認為,這種相對低調的方式有助於台灣的形象。

羅伊說:“這可能是一個實例,台灣不需要做任何說明。台灣此時發聲只會招致批評,說台灣試圖利用形勢,並且會讓北京進入反思的防禦模式,反而無法明確展示這是北京過分好鬥的舉動。”

航空公司會屈從嗎?

分析人士認為,那些收到中方要求的航空公司可能會按照要求,改變將台灣歸類到獨立國家的做法。中國今年1月要求美國酒店巨頭萬豪國際、美國達美航空和西班牙服裝品牌Zara,糾正他們對台灣的歸類。這幾家公司執行了中國的要求。達美和萬豪酒店連鎖最終道歉,他們在中國都有生意。中國現在擴大了這一要求的範圍。

(VOA)

 

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