港铁工程连番纰漏主责官员稱看报才知但仍恋栈权位


监管整个沙中线工程的运输及房屋局长陈帆
网络 日期不详


香港政府为七成大股东的港铁公司,旗下兴建中的沙中地铁支线连番出现纰漏,包括车站工程钢筋被剪短、地盘工地围墙钢筋数目短少和变薄等豆腐渣工程,监管整个沙中线工程的运输及房屋局长陈帆20日回应立法会议员质询时承认,每一次工程出现问题,他都是事后看报纸才知道。

对于是否因为涉嫌失职而需要辞职问责,陈帆支吾以对,只说谁要就事件负责,“社会自有公论”。

 

陈帆在立法会上,将问题推卸港铁当局,以及“前线同事”的汇报“令人感到非常失望”。他说,其中一个出现问题的会展车站,反映港铁管理失效。他说,一般情况下,承办商收到港铁发出的不合格报告后,有责任即时停工,找到合理的修正方案并获批准后才可复工,他认为港铁容许承建商的行为持续一段长时间,是“完全不能接受”。

 

至于红磡站、土瓜湾站及会展站多宗工程连番出现问题,陈帆说,他的运输及房屋局属下的路政署都是看新闻后才知道事件,对港铁未有向政府通报事件感到失望。

 

属于民主派的“议会阵线”成员毛孟静批评,每次事故后,官方调查报告都指属“天灾”而非“人祸”,不但无法释除疑虑,更是一波未平一波又起。她指,很多国家发生重大的交通运输事故,最高层的政府官员都会辞职,“陈帆局长,你会唔会考虑问责下台?”

 

民主党立法会议员邝俊宇指,当年居屋“短桩案”被揭发后,时任房委会主席王䓪鸣问责下台,如今港铁沙中线沦为“豆腐沙中线”,“一个非常大的责任就是运房局”。他指,去年9月分判商中科兴业已电邮运房局,要求跟进红磡站扩建工程疑造假,“有没有任何一个政府人员要负责?包括你陈帆局长,需不需要鞠躬下台?”

 

面对议员们的批评,陈帆只说,任何事故发生后,都需找出原因和问责,但当务之急是要确保工序安全和减低影响,“至于谁人需要问责,我相信日后社会自有公论”,没正面回应会否下台。

 

此外,路政署在20日晚上发出新闻稿,批评港铁容许承建商的行为长期持续,署方深感不满。路政署又称,港铁就会展站挖掘工程所提供的资料仍未能解答多个问题。路政署并且已要求港铁于下周三(27日)前对事件作全面和详细交代,署方已安排在短期内与港铁会面,检讨港铁监督工程制度。

 

法广RFI 香港特约记者甄树基

 

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