剪筋剪布剪法 下一剪?

港鐵沙中綫自紅磡站爆出剪筋醜聞後,又有土瓜灣站、會展站「失陷」,輿論關注下一站是哪個站?更為人關注的是,繼港鐵剪筋、立會剪布、特府剪法後,下一剪是剪甚麼?香港禮崩樂壞,開啟了惡性循環的周期,沒有足夠的內部變異或外力衝擊,是不會逆轉的。中美貿易戰如果是中美關係的逆轉點,或許有機會讓香港回歸中外政經橋樑的地位,從而減弱中國特色商業、政治文化的侵蝕,進而回歸道德、法治的軌道。

監管心態機制須撥亂反正

沙中綫頻爆醜聞,港鐵與特府的反應根本慢了幾拍,迄今連紅磡站的剪筋問題都未查到真相,遑論土瓜灣站削筋、會展站削架問題。港鐵剪筋問題爆發,顯然是監管機制出了紕漏,馬時亨的OK論、陳帆的專業論、林鄭月娥的無心論,都是監管機制被漠視的心態的反映,要扭轉這種心態,既需要輿論、立法會的持續跟進,更需要制度上的撥亂反正。

馬時亨、陳帆、林鄭月娥之所以對港鐵工程監管機制紕漏不以為意,夠膽亂噏、盲撐,就因為對他們的監管機制也已出現紕漏。對高官及公眾人物能形成監察壓力的,無非是傳媒和立法會,但香港這兩股監察力量正被中共、港共削弱,甚至到了無以為繼的地步。港鐵、特府轉軚,分別委託獨立第三方專家調查、成立獨立調查委員會,雖有傳媒持續爆料所形成的輿論壓力,但真正的壓力來自被批評違反中共領導人的指示,未能做到重大工程必須優先考慮工程質量和法定程序,而且要認真評估主流民意和社會反應。

原本對公共政策、公共工程負有監管責任的立法會,顯然被邊緣化了。從另一個角度看,港鐵、特府對剪筋問題監管鬆散,正是立法會剪布的後果之一。從修訂《議事規則》收緊拉布,到立法會主席、委員會主席的野蠻剪布,自閹的立法會已失去立法制衡行政的功能,特府高官面對無牙老虎一般的立法會,何來敬畏之心、何來被監察被問責的壓力?

而立法會被剪布,顯而易見的是源自中共、港共的剪法,以致中共、港共在公共政策、公共工程上無法無天。從僭建參選反港獨確認書,到DQ民選議員,從肆意追加工程撥款,到阻止立法會以特權法調查梁振英、調查鉛水事件、調查港鐵,從政治檢控青年從政者到放生梁振英、鄭若驊,行政主導實為行政霸道,行政、立法、司法的三權制衡蕩然無存。

貿易戰提升香港自治地位

對制衡機制、監管機制失去敬畏之心的官員、政客、老闆、機構、公司,爆出收取巨款、剪筋、髮Gel等醜聞,都是必然的結果,而且他們為方便行事、謀利,必然會尋求制衡機制、監管機制的進一步放鬆,由此形成惡性循環,讓中港權貴更方便瓜分香港的政經利益,下一剪可能是香港股市、樓市,也可能是香港土地、外匯儲備。

在中港權貴落力在香港剪羊毛之際,香港要從內部的變革去實現禮崩樂壞的逆轉是不可能的,惟有寄望於外力衝擊足夠大,香港高度自治帶給中國的好處明顯大於高度融合,能讓中共履行一國兩制、高度自治的承諾。因此,中美開打貿易戰,近期難免禍及香港經濟,但如果這是中美關係的逆轉點,是美歐綏靖中共的逆轉點,香港反而有機會再度成為中國所需要的對外窗口、橋樑,自治地位因而得到提升。不走政治正確路線、不按常理出牌的美國總統特朗普,對中美、美港、中港關係造成衝擊,總好過香港在中國政商文化的蠶食下陷入不歸路。

李平

香港 蘋果日報

 

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