拒改台港澳名稱 外企或遭中方報復

USA Xi Jinping in Seattle (picture-alliance/AP Photo/T.S. Warren)

外資企業對台港澳的「命名風波」引起中國政府強力施壓,有澳洲媒體引述中國官方消息表示,不願服從改名要求的外企,可能因此遭到懲罰。外資企業如何見招拆招?日航的做法可能成為一條出路。

《澳洲金融評論》6月25日報導,拒絕為台灣改名而「冒犯」中國的企業,可能因此不受邀參加今年的中國國際進口博覽會。

博覽會將於11月5至10日在上海舉行,外資企業視之為進軍中國龐大市場的良機,澳洲貿易部長計劃率領過百家澳洲出口商參加。中國國家主席習近平也會親身出席會議,中方宣傳這次是習近平履行承諾開放市場的重要一步。但是報導指,中國政府消息人士透露,曾經在更改台灣名稱等敏感議題上冒犯中國的企業,很可能不在受邀之列:「如果你不遵從中國的規則,我們不會容許你參與此活動。」

「只能包容」?

在華商界人士對此不感意外,有專門協助外資企業在中國營運的顧問公司坦言:「我們只能夠包容。」在中國有業務的澳洲企業表示,目前沒有接到澳洲政府的指示。他們也不太擔心,因為許多參與博覽會的企業經營紅酒、牛肉、奶製品進口,敏感性較低。不過前車可鑑,他們會警惕談論台港澳和西藏等中國主權問題的後果。

上海政府新聞辦並沒有正面回應《澳洲金融評論》的查詢,只是指示記者參考博覽會的參展商條件。博覽會網頁站寫道,超過160家全球500強企業和行業領袖已經簽訂參展合約,並列出受邀企業的三大條件:追上國際先進水準、堅持普遍性和代表性、擁有一流國際標准。

分析認為中國愈來愈趨向利用經濟實力,迫使外國政府和企業跟隨其政治意識形態。中文大學中國研究中心客席教授林和立表示:「過去兩至三年,北京在軍事、商業和文化等面向,向台灣施加壓力。所以中國利用博覽會變本加厲也是預料之內,因為這次涉及更多跨國企業。北京認為她可以欺凌這些跨國企業,除了美國和日本以外。」他指出,除非如美日公司一樣,該國政府告訴他們不要屈服於壓力,其他國家都想遠離中美日之間的政治游戲。「大部分跨國企業都不想捲入以牙還牙的對抗中,很自然地傾向採取最容易的解決辦法,遵從中國的要求,即使它們可能不太合理。」

日航改一半成折衷辦法?

中國民航局早前发信給44家外國航空公司,禁止他們把台灣、香港、澳門列為國家,而要改稱為中國一部分,及後甚至演化成中美外交舌戰。縱使如此,日本兩家龍頭航空公司--日本航空和全日空還是在6月12日宣佈跟隨英航、加拿大航空等,把台灣改稱為中國的省份。不同的是,這個改動只出現在中文版網頁,至於包括英文、日本等其他語言版本的頁面上,台灣還是列為國家。

美媒《商業內幕》(Business Insider) 報導,日航发言人回應日媒時表示:「我們選擇了令用戶容易明白和接受的表達方式。」全日空发言人也說,希望網頁使顧客更易理解和接納。這種折衷的做法可能成為外國企業的參考,在安撫中國政府和避免受罰的同時,也不會過度妥協。

這股改名風暴席捲多個行業,Gap、Zara、萬豪(Marriott)等都紛紛在今年改名,萬豪甚至因為「違規」而被罰關閉網站一星期,最後要公開道歉。中國民航局更向美國航空公司发出最後通牒,要求在今年年中前修改台灣名稱。此前也有報導稱當局可能懲罰「違規」航空公司,把其訂票系統下架。

德國之聲中文網 李芊(綜合報導)

 

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