私企中共再出擊掌控決策人事權

鄭州Ofo小黃車停車點
鄭州Ofo小黃車停車點

蕭雨

中國知名共享單車企業Ofo小黃車公司將修改公司章程,讓中國共產黨組織在公司運營中擁有“法定的實質領導地位”。

新華社這個星期報導說, Ofo即將召開股東大會修改公司章程,“明確黨組織在公司法人治理結構中法定的實質性領導地位”。此外,人事任免、涉及公共利益等重大事項決策需由黨委會討論後方能執行。

新華社說, Ofo是一家擁有“紅色基因”的企業,五名創始團隊成員都是黨員,其中三人在大學期間入黨,兩人在高中期間成為黨員。公司成立之初即成立了黨小組,2016年成立黨支部,去年又為公司167名黨員成立了黨委,創始團隊五人全部當選黨委委員。

企業設立黨組織在中國早已不是新聞。中國共產黨一直牢牢控制國有企業,自2001年中國加入世貿組織後,共產黨的控制也被引入私營部門。

目前,中國約186萬家私營企業中近70%設有黨組織,包括在華外資企業。習近平治下推行的“黨領導一切”方針無疑將讓這個數字進一步增長。

這個月,中國股市監管機構公佈了新修訂的《上市公司治理準則》。新準則擬定讓所有上市公司設立黨組織,開展黨的活動。

在這股企業“加強黨建”大潮中,Ofo公司的不同之處在於,黨組織不僅開展活動,而將擁有實質性的領導地位和重大決策權。

新華社援引Ofo黨委書記、首席執行官戴威的話說:“現在很多互聯網非公企業都在成立黨組織。怎樣讓黨建落到實處、發揮實效,和企業治理形成合力,對企業發展真正起到引領作用,這些問題是非公黨建面對的重大命題。”

戴威還說:“Ofo具有較好的黨建工作基礎,在這方面應該先行一步。”

批評人士擔心,這可能對Ofo公司的全球市場造成潛在影響。2017年下半年,Ofo在全球佈局的力度越來越大。截至今年1月,單以美國為例,Ofo小黃車就已進駐西雅圖、華盛頓、洛杉磯等15個城市。

美國知名智庫哈德遜研究所近日發布《中國共產黨外國干涉活動:美國和其它民主國家應如何應對》的報告。報告指出,在美國的中國企業也是中國發揮政治影響力的重要渠道。以華為、中興、海航為例,這些公司名義上是私營企業,但是在中國國家驅動的經濟中,其所有權結構實則晦暗不明。

“鑑於黨對中國企業具有壓倒一切的影響力,”報告建議,“這些公司在美國從事的遊說工作應受到更加嚴格的審查。”

(VOA)

 

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