大马取消中资项目 马总理警惕新殖民主义

2018年8月20日,访华的马来西亚总理马哈蒂尔在北京人民大会堂会见中国总理李克强(美联社)
2018年8月20日,访华的马来西亚总理马哈蒂尔在北京人民大会堂会见中国总理李克强

马来西亚总理马哈蒂尔周二(8月21日)宣布解除与中国签订总额逾200亿美元的基建合约,形容在马来西亚建高铁是极为愚蠢的计划。他强调,有关决定是基于债务和融资考虑。马哈蒂尔还表示,不想在马来西亚出现新殖民主义。

马哈蒂尔周一分别跟习近平和李克强会面,习近平还称赞马来西亚是第一个参与一带一路的国家。

时隔一天,马哈蒂尔就在北京向马来西亚传媒宣布,基于国家的债务状况无力负担,决定取消,被视为“一带一路”旗舰项目,总值200亿美元的东海岸铁路,以及价值23亿美元的两个天然气管道项目,将来若有需要可以重新启动工程。

他说,高铁的功能是节省时间,但隆新高铁全长只是230公里,而根据中国高铁的时速是每小时300公里,究竟能节省多少时间?他说,隆新高铁的车程只有30分钟,实在没有必要为了省下那一点时间,花那么多的钱。他形容这是极为愚蠢的计划。

马哈蒂尔: 我们希望中国了解马来西亚面临的问题,我希望并且相信,中方会以同理心看待我们要解决的问题,或者帮助解决一些我国的财政问题。

他强调,习近平及李克强同意及明白工程取消的原因,并相信中方会体谅,稍后将和中方磋商赔偿问题。

马哈蒂尔周一表示,马来西亚与中国一样支持自由贸易,然而不同国家发展水平有别,贸易必须公平,不希望出现新殖民主义,期望中方可理解马来西亚正面对的财政问题。

北京大学国际关系学者梁云祥不排除,此举能让马来西亚处于更有利位置。

梁云祥:透过和中国讨价还价,是否能争取到更优惠的条件,实际上给中国施加了压力。

两项庞大基建取消是否与马哈蒂尔口中的新殖民主义有关?香港城市大学前政治学教授郑宇硕对这样解读。

郑宇硕:就是说,中国跟一带一路沿线国家, 跟第三世界国家,经济关系是否平行、对等和互惠呢?东岸铁路项目明显没有考虑到马来西亚国家的利益,他们认为这个项目是不可持续的,要亏本,会产生大量债务的。

郑宇硕表示,这项铁路计划原本预计花费200亿美元,但马来西亚东海岸只有数百万人口,根本不足以支持铁路营运。除了可持续性,马来西亚国内政局也是马哈蒂尔的重要考虑。

郑宇硕:今年5月大选的时候,马哈蒂尔率领的反对党联盟大力抨击当时的纳吉布政府,说他贪污腐败,还有出卖国家利益,其中重要的例子就是跟中国合作的“一带一路”基建计划。贪污的钱,好处的来源,当然是来自中国。

中国是马来西亚最大贸易伙伴,去年双边贸易额达到960亿美元。虽然“一带一路”计划在马来西亚受挫,但郑宇硕相信,两国仍然期望维持良好关系。

特约记者:高锋/责编:胡力汉/嘉远 网编:郭度

自由亞洲電台

 

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