滴滴为何被千夫所指?

事件发生后滴滴顺风车平台的安全性也遭到了网民激烈的批评和质疑DR网络图片

(法广RFI 桑雨)8月24号一名温州女孩搭乘滴滴顺丰车遭司机奸杀,引发网民一致声讨。据南方周末最近统计的一组数据显示,在过去四年里,至少发生逾50起滴滴司机性侵、性骚扰事件。50个案例中,有2起故意杀人案,19起强奸案、9起强制猥亵案、15起未立案的性骚扰事件;这些案例涉及50个司机,53名被害人均为女性。

一篇题为"当滴滴赶走Uber,百度赶走谷歌,我们就已性命不保了"的网文这样写道:"滴滴似乎已经变成了第二个百度,身居垄断,却遭万民唾骂。当谷歌离开中国,留下百度一家独大在国内兴风作浪的时候,魏则西们的悲剧就已经在路上了。当滴滴接连吞并快的和Uber中国的时候,被顺风车强奸并杀害的无辜女孩们,就注定要惨遭毒手。一家独大,行业垄断,就让他们有资本肆无忌惮。

温州这位遇害的女孩,本可以不死的。而滴滴低效不负责任的客服,亲手杀死了她。事发时大概两点钟的时候,受害人给朋友发微信求救,但当警方要求滴滴配合提供司机信息时,竟然遭到滴滴客服的拒绝。

三个小时啊! 一条生命就这样被滴滴客服耽搁害死了。早在三个月前,空姐遇害案发生后,很多博主曾发文说滴滴无罪,罪在犯罪分子身上,滴滴顺风车只是提供了便利而已。现在看来这是彻头彻尾的无耻言论。因为滴滴似乎从一开始,就试图把顺风车的功能做成"拉皮条",甚至强化进行色情诱导。

看看滴滴顺风车的一系列宣传广告就明白了:能赚个油钱,还能勾搭个妹子。在滴滴顺风车的接单页面,可以看到用户年龄、职业、头像等信息。也就是说,上车前司机就知道你"美不美"。一位男性顺风车主曾有发帖:'自己只接女性乘客,在决定是否接单时,会看以往车主对乘客的评价,'丑的不接'"

滴滴甚至还亲自搞了相亲活动。这一系列的营销活动和广告,就是在诱导乘客和司机进行“艳遇”。试问,难道这不算唆使犯罪吗?”

一篇题为"滴滴之恶,首推垄断"的网文这样写道:"传统的出租车也会有‘坏司机’,但滴滴之所以成为“千夫所指”,是因为两起悲剧 暴露出滴滴在管理上太多的漏洞。如果因为公司的管理不善 导致乘客丧命,滴滴无疑就是帮凶。你可以谴责滴滴对司机背景筛查不力,对客户信息缺乏保护,对客户投诉缺乏及时响应,急功近利盲目追求增长,但,深挖滴滴之恶,首推垄断。如果说滴滴、快的合并,是为了联合起来对抗Uber,那么滴滴与 Uber 中国业务的合并堪称匪夷所思 这种赤裸裸“以消除竞争为目的”的垄断为何能被纵容?
滴滴之恶,令人想起百度。两家公司业务完全不相干,但都是垄断企业。当年不太理解为什么说《反垄断法》是市场经济的宪法,如今滴滴让我彻底领悟了:
• 垄断让消费者没有选择,无法用脚投票。假如谷歌重新进入中国,我打赌百度一夜之间流失一大半用户,毕竟大家忍耐百度太久了。

• 垄断意味着霸权和特权:滴滴和百度都属于屡次爆发丑闻,吃一堑不长一智,为什么?假如有竞争,我们根本用不着讨伐滴滴和百度,竞争的力量会消灭他们。
• 假如有竞争,滴滴和百度的管理漏洞、价值观偏差都不会存在,竞争的压力会迫使企业时刻自省、战战兢兢。

我们很难想象,如果只有支付宝,没有微信支付的世界会是怎样的生态?理解了这一点,你才能想明白为何李彦宏在 2018 年 3 月居然会说出下面这段话:中国人对隐私问题的态度更开放,没那么敏感。如果他们可以用隐私换取便利、安全或者效率。在很多情况下,他们就愿意这么做。

简言之,在垄断的世界里,正义和真善美是无从谈起的。反垄断更深层次的意义 在于促进创新。一旦成为垄断企业,势必“竭尽所能”扼杀创新,利用自身实力不惜代价歼灭新出现的对手,利用市场支配地位 强迫用户选择自己而非竞争对手,以重金收购 吃掉新出现的竞争对手。

当然,垄断企业不惜代价绞杀竞争对手的目的很简单:捍卫自己的垄断地位,从而继续坐享垄断利润。”

所以说打破垄断,方可天下无贼。

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