港府仓卒宣布港珠澳大桥周三通车跨境巴士业者手足无措

被怀疑出现豆腐渣工程败相的港珠澳大桥。
港珠澳大桥管理局官网图片

港珠澳大桥由谁主持开幕仪式,以及何日正式通车,几乎成为国家机密。因此当特区政府19日突然宣布将星期三(24日)定为正式通车日子,有立法会议员批评仓卒;跨境巴士公司亦赶不及聘请人手处理手续,料至11月始能提供原本计划的服务量。

当局已经宣布港珠澳大桥将在23日举行开幕仪式,但迄今仍未透露谁将主持仪式,尽管多项消息都指出,下周初将访问广东的中共总书记习近平将主持开幕式。港府则在19日突然宣布开幕式的翌日,即10月24日为正式通车日。

立法会“实政圆桌”议员田北辰认为政府仓卒公布通车日,不少跨境巴士公司未能全面调配人手,业界更称看新闻才知通车;他又指珠海政府表明通车初期禁止跨境巴士在珠海市内设上落客点,只能在口岸停车,质疑做法不便。他批评当局一直未有公开通车日期“好似一个谜”,如今只在一周前仓卒公布。他称,明白当局要考虑迁就国家领导人行程,但认为应至少给予运输业界一个月通知时间,“如此重要的项目,怎可以没有足够时间通知?”

经营港澳直通巴士的“港澳一号”公司董事钟伟棠表示,在电视上看到陈帆宣布才知大桥下周三通车,安排很仓卒,最快下周一才能开始预售车票,印制宣传单及向乘客送纪念品等计划都赶不及,可能影响乘客量。加上担心首天员工及乘客未熟习,只会提供6个班次服务,即上、下午各3班,若运作畅顺,第二天才全数行走38班。

另一经营大桥直通巴士的中港通董事总经理陈宗彝表示,港澳及港珠直通巴士可在下周三投入服务,但经大桥至中山及江门等地的长途线则要下月1日后才能陆续开通。大桥香港口岸有巴士接驳,包括大屿山巴士B4及B6,分别来往口岸至机场及东涌;城巴B5来往口岸至欣澳。城巴及龙运9条A线机场巴士亦会伸延途经香港口岸。

接驳香港口岸的屯门至赤鱲角连接路因工程延误,下周三只有南段通往市区方向可同时启用,往东涌方向要到明年才能落成,大桥往东涌的车辆暂时需绕经机场岛。至于往屯门的连接路北段,更延至2020年才完成。

大桥通车后,香港私家车首次可驶往澳门,车主除申请港澳跨境车辆配额外,亦可申请“港珠澳大桥澳门口岸泊车转乘计划”。使用转乘计划亦须购买三地车保,据保监局执行董事林瑞江昨指出,购买三地车保需时2至7个工作。换言之若现在才购买,可能赶不及通车。

作者:法广 RFI香港特约甄树基

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