靖江汽車小鎮帶來大市場

中國即將成為汽車保有量第一大國,但中國汽車主要還是單一的交通工具。靖江城南營造汽車小鎮,總投入55億人民幣,佔地1200餘畝。從汽車商貿、汽車賽事、汽車旅店到汽車娛樂形成一體化汽車文化。

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《超訊》2019年2月號

汽車小鎮原版英文名稱 Car Town Streets,只是遊戲商開發的一款模擬經營類手機遊戲。這款以汽車為主角的社交遊戲變化多端,豐富有趣,把荒無人煙的小鎮打造得繁華亮麗,可以為小鎮增添建築物、植物、洗車房、電影院,加油站。更有強大的玩家互動新體驗,可以帶著你裝飾好的奢華汽車,上線和好友一起在小鎮上演特技、向其他車隊發起挑戰等等,吸引了眾多汽車愛好者上線。

不過,現實生活中的「汽車小鎮」已經走出遊戲,在江蘇靖江市城南營造中。這個項目由吉利集團副總裁、浙江手把手星全投資管理有限公司董事長李星星領銜,出手總投入就是55億人民幣、佔地1200餘畝、總建築面積95萬平方米。目標再造江南小鎮,絕對不是遊戲。

李星星是中國造車名人吉利集團創始人、董事長李書福的兒子。80後的李星星大學畢業後進入吉利工作。任吉利控股副總裁、吉利汽車銷售有限公司副總經理。

李星星低調大手筆

與許多富二代不同,李星星行事低調,鮮少在媒體面前露面。據悉,除了他本身的性格沉穩之外,父親李書福主張歷練的教育理念也是一個重要原因。在摩托車廠打拚過,還在自己家鄉台州經營過吉利旗艦店。這些經歷,都讓富家子弟李星星放下身段,低調行事。

作為吉利的接班人,直到2010年10月,吉利在德國柏林發佈了高端合資汽車新品牌領克(LYNK&CO),李星星才從幕後走到了台前,首次正式面對媒體。

浙江手拉手星全投資管理有限公司由李星星獨立掌控,以汽車小鎮開發運營為核心業務,以移動互聯網為配套的商業企業打造汽車小鎮,開啟汽車生活新時代,成為企業的理念和品牌。

在靖江手拉手汽車小鎮項目奠基暨招商啟動儀式上,李星星表示,靖江手拉手汽車小鎮是浙江手拉手星全投資管理有限公司在江蘇區域推出的首個現代化高端汽車特色小鎮項目。手拉手汽車小鎮將始終堅持「共商、共建、共贏、共用」原則,促進汽車產業鏈發展,努力打造出在國內汽車市場有影響的一站式汽車特色服務平台,同時也為促進產業優化、增加地區就業率、推動地方經濟發展作出更大的貢獻。

講話很平實,沒套官樣文章。但在啟動儀式上,迅達集團、蘇靖吉列汽車、永吉汽貿、誠信汽貿、鵬雲二手車等24家公司與靖江手拉手汽車小鎮公司簽約入駐的招商實績,可以看到李星星營造新鎮的號召力。

營造特色小鎮是中國提出的新戰略。2016年7月1日,住建部、國家發改委、財政部聯合發佈通知,決定在全國範圍開展特色小鎮培育工作,提出到2020年培育1000個左右各具特色、富有活力的休閒旅遊、商貿物流、現代製造、教育科技、傳統文化、美麗宜居等特色小鎮。

培育特色小鎮的主要目的是為了促進有條件的鎮更具吸引力。由於一些體制機制的限制,不利於一些小鎮參與到市場化競爭中,因此挖掘一些有潛力、有特色的小鎮,通過一些產業的發展,不僅可以帶動經濟的發展,也可以吸納小鎮周邊一部分農村勞動力就業。

手拉手汽車小鎮位於靖江城南園區,專案項目統一規劃,分四期實施。一期總建築面積是16萬平方米,主要商業業態包括汽車4S店、直營直銷店、新能源以及平行進口車的展銷,汽車後市場,綜合商業配套等;二期總建築面積17.4萬平方米,主要業態以二手車為主,計劃打造成沿長江流域最大的輻射全中國的二手車交易中心;三期總建築面積為56.4萬平方米,主要以汽車文化為主,包括汽車主題公園、汽車博物館、休閒娛樂、汽車影院、卡丁車樂園、公園式駕校和VR體驗等等;四期建築面積為4.5萬平方米,主要業態以汽車運動為主,可以承辦省級以上的汽車競速、汽車技巧等各類賽事。

延長汽車產業價值鏈

李星星專門在靖江成立了手拉手汽車小鎮開發有限公司,總經理楊光明接受《超訊》訪問時表示,汽車小鎮開發是吉利集團的獨立業務,這個業務是覆蓋汽車後市場。他指出,購買汽車是消費,汽車一出廠走向市場又進入了另外一個消費領域。楊光明說:「汽車走向市場,是走入了消費鏈的另一端,這個消費過程可以佔到整個產業鏈的70%,汽車生產配套過程只能佔30%。這一塊是汽車製造企業吉利集團業務的延伸,就是獨立的投資實體,和吉利集團的汽車製造不是一回事。」

汽車文化產業服務於汽車工業和汽車消費,延長了汽車產業價值鏈,擴大了產業發展空間,成為各國汽車產業新的增長點。在中國,汽車產業已經形成世界第三大規模,很快就會成為世界第一大汽車市場。汽車生產、消費形成巨大的產業鏈,汽車文化產業也方興未艾,顯示出強大的經濟帶動作用,引起各地政府的關注。一個良性發展的汽車產業,需要一個健康的汽車文化作支撐,而健康的汽車文化要求人們去追求更深層次的汽車消費理念。

中國汽車產業的高峰期雖然僅十多年,但發展很快。據國家資訊中心副主任徐長明在2018第十屆全球汽車產業峰會上透露:從過去十幾年來看,中國在2000年時汽車銷量達到210萬輛,到2018年達到2800萬輛。2010年後,雖然增速下降,但增量依然可觀,2017年達到2915萬輛。徐長明表示,按照近幾年6.8%的增速,中國汽車銷量還能增長50%,達到4200萬輛,而這就是中國的峰值水準。同時,綜合測算國內汽車保有量能達到千人450輛,也就是每個人0.45輛汽車,再乘以14.5億,就是6.3億輛。按照這個水準,中國汽車保有量在2020年會超過美國,成為全球第一。

最新資料顯示,儘管中國汽車銷量仍持增長勢頭,但車企的利潤已經大幅下降,汽車製造也步入下行趨勢。在這樣的背景下,汽車後市場卻年均保持25%以上的高速增長,成為汽車產業最耀眼的利潤增長點。現在中國的汽車後市場又可細分為七大行業:汽車租賃及二手車行業、汽車金融行業、汽配維修行業、汽車養護行業、汽車互聯網行業、汽車保險行業、汽車文化行業。

儘管中國人口眾多,經濟發展令汽車總量可能很快超過美國,但中國人與美國人在汽車文化概念上差距還是很大。美國是世界上著名的汽車工業大國,百年的汽車歷史加上較高的人均收入,造就了美國人買汽車就跟中國人買手機一樣普遍。不過,美國人第一輛車往往是二手車,而中國卻接受不了第一輛車不是新車。由於美國汽車擁有率已經很高,美國更像是一個汽車置換市場,絕大部分本土年輕人或者是各地留學生在美國的第一輛車也都是二手車。

而在中國,國民收入水準要比美國國民差得多,但是卻有大部分的消費者第一次購車會選擇新車,能接受二手車為第一輛車的人少之又少。但隨著人們消費觀念的改變以及二手市場的完善,楊光明相信,這種現象會得以改變。未來二手車將會逐漸成為和新車一樣主流的業務,只有這樣,中國的汽車市場才會是一個成熟的市場。

在汽車後市場成熟的西方國家中,二手車業務比重佔據汽車消費50%份額以上。德國、日本的二手車銷量分別是新車銷量的2倍和1.4倍。據中國汽車工業協會網站,2016年中國汽車產銷均超2800萬輛,2016年全國二手車交易過戶量1068萬台,國內的二手車銷量僅佔新車銷量的1/2還不到。

這是一個汽車大商貿城

靖江手拉手小鎮後期有一個很大的二手車市場,覆蓋長江流域的二手車市場。沿江流域大城市的二手車可以在小鎮交易,因為交通便利,可以大批量二手車通過水路運來,提車的又可以直接陸路開走。楊光明設想,從上海、南京、武漢,一直到重慶等大城市,都可以滙集在此地交易。「一個長江流域的高檔二手車市場、集散中心,一年達到幾百億人民幣的交易量是可以的。」專業汽車市場,包括新車和二手車,完善汽配零部件。「這是一個汽車大商貿城」。

楊光明以浙江台州二百多畝佔地的二手車交易市場和省會杭州的高檔二手車市場為例,經濟發展令二手車市場提前成熟,這兩地一年的二手車交易額超過300億人民幣。靖江的地理位置及市場環境更佳,「二手車市場在靖江城南的汽車小鎮會紅火!」楊光明以超前眼光,很看好的前景對《超訊》表示。

自2009年,中國汽車產銷量突破千萬輛以來,中國便開始加速步入汽車社會,但連續曝出的車展成「肉展」、豪車炫富、不文化駕車行為等現象表明,中國的汽車文化發展水準遠遠落後於消費的增長水準。

在英國,熱愛汽車的人可真不少,不論年齡性別,對汽車都很有熱誠,雖然表現形式不一,但汽車文明、文化程度相似。單看當地電視台所製作的汽車節目受歡迎程度,已可知一二。其中,每年在英國西薩塞克斯郡(West Sussex)的古德伍德(Goodwood)莊園內舉行的Goodwood Festival of Speed(FOS),都吸引十多萬人參與。

這個一年一度的汽車文化節於每年6月底至7月初舉行,會因應比賽週末的重要賽事如F1或勒芒等擇日舉行。由最初只舉行一天,發展至為期四天的活動,定於6月23日開始。在這四天裏,除了在馬奇伯爵(Lord March)的莊園展出大量古董車及賽車之外,更會在他家族擁有的賽車場上,舉辦一些經典賽車的表演賽,務求要令各位觀眾盡興。

預計中國車迷們的熱忱度也會提高。楊光明說,汽車保有量一旦達到一定程度,人們不僅僅是把汽車作為一種交通工具,就如人們的服裝滿足了保暖目的之後,又要有時裝秀,要觀賞,需要各種與汽車相關的文化娛樂。

靖江汽車小鎮即將揭幕的汽車文化公園,是一處讓客人體驗汽車主題文化休閑場所。落成的汽車文化體驗區將為各汽車品牌商家提供試乘試駕、新車發佈、車輛性能測試\專試駕等系列活動。同時,汽車主題公園全面融入旅遊、娛樂元素,是集汽車博覽、文化旅遊、休閑娛樂等多功能於一體的大型文娛中心。配套的汽車影院、咖啡廳、超市、汽車餐廳、卡丁車遊樂園、汽車博物館等場所。這一切,都為提高愛車人的愛車品味,走進汽車生活帶來的樂趣。

汽車小鎮滙聚新人口

年輕人買一台車,除了代步成為交通工具,閑時還充滿激情,在公路上飆車的情況也慢慢多了。汽車小鎮有省級汽車賽場,承辦各類賽事。包括汽車拉力錦標賽、房車錦標賽、汽車場地越野錦標賽、汽車越野系列賽等等。緊張刺激的汽車賽事將豐富市民休閑娛樂生活的同時,也提升了靖江的城市品牌!

李星星將他的汽車小鎮項目選擇落戶在靖江,是因為這個江南城市歷來有上海、南京後花園之稱,每年都有成千上萬的大城市遊客開車來此品味美食。靖江的地理位置很特殊,沿江50公里的長江岸線,對於傳播、物流都有天然的條件。楊光明說,一個特色小鎮,需要很大的商業或產業支撐,浙江的義烏小商品市場就是如此。汽車小鎮還不同的是,不僅是商貿概念,還可以體驗汽車文化,享受汽車生活,是一個很長的產業鏈、生活鏈,是一張很亮麗的城市新名片。

這是一個真實的新小鎮,將會吸納眾多人口的熱鬧小鎮。「光汽車新車的商貿,不包括二手部分,可以吸引的就業人數5000人。」手拉手汽車小鎮,不是一個概念,而是一種生活的品質。提出的口號品牌是「來汽車小鎮,走吉利人生」,楊光明解釋,這個「吉利」不是吉利集團,而是吉利人生,體驗快樂新生活。而「手拉手」就是一種包容,共同發展,共享快樂!

隨著國際大廠對車聯網、自駕車與無人駕駛的重視,帶動了汽車智能化趨勢發展,透過無線通訊技術將車輛相關資訊傳達到遠端管理平台,將汽車作為大數據中心,並整合導航、娛樂、資安、通訊等服務以及汽車性能的提升,未來商機無限。

文/紀碩鳴,《超訊》2019年2月號

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