新丝绸之路逐渐分化德国

 

(柏林飞鸿/法广RFI 柏林特约丹兰)中国的新丝绸之路项目引起了德国和法国政界的警惕和戒备,但德国经济界传出来的消息却更多的是赞许和希望,德国媒体则既有赞成,也有防备中国的声音。中国通过该项目建立自己的贸易网络,建立世界贸易新秩序,争取霸权地位 这是德国一些媒体批评中国的理由。新丝绸之路项目正在逐渐分化德国社会。

德国《焦点》周刊报道说:中国期望通过新丝绸之路项目加强与欧洲的往来。这个项目是新中国有史以来最大的基础设施建设项目。新丝绸之路的一个终点站是德国西部杜伊斯堡。自2013年中国国家主席习近平上台并启动这一又名为一带一路倡议的项目以来,杜伊斯堡的经济明显获益,而中国也从中获益,因为莱茵河一直是中欧最重要交通要道, 而中国现在靠到了欧洲的这条经济命脉上。在新丝绸之路项目启动之前,西部煤矿不断关闭,使杜伊斯堡成为鲁尔区工业沉沦的象征,结果是失业率持高和经济拮据。但新丝绸之路使一系列中国企业带着资本来到了这个城市,中欧货运的日益繁荣给这个衰败的城市带来了新的光彩。杜伊斯堡的失业率在下降,杜伊斯堡作为工业基地的地位又开始上升,杜市首席市长林克(Soeren Link)在德国广播电台上满怀希望地表示,“我期望,作为居住基地,杜伊斯堡能进一步受到中国企业员工,中国留学生和普通中国人的欢迎。我期望,作为投资基地,杜伊斯堡能吸引中国企业,这样,杜伊斯堡就可以期待拥有更多的工作岗位,并获得经济增长。”

 

从杜伊斯堡市长的表态可以看出,杜伊斯堡还希望得到中方的更大投资,希望新丝绸之路更繁荣发达。而德国希望加入新丝绸之路项目的城市也越来越多。

 

南部的维尔茨堡市政府日前发布消息说,维尔茨堡愿意成为新丝绸之路的一部分,以促进下弗兰肯地区的经济。该城市已暗中筹备了很长时间,除了一颗为西藏自由而种植的树正好挡在路上外,维尔茨堡加入新丝绸之路的准备事宜已基本完成。这条新丝绸之路将把维尔次堡和中国南海连接到一起。市政府和工商会,绿党和基社盟都对加入表示了赞同。工商会认为,这一项目能确保工作岗位,并给当地工业带来新的销售市场。

 

德国北部的罗斯托克港和不来梅港也通过成立“一带一路倡议德国联邦协会”发出了期望加入新丝绸之路的声音。中国经济的继续上升使德国经济界期望和中国展开贸易的城市和港口越来越多。

 

但政界发出的是警告之声。外长马斯就意大利日前加入新丝绸之路提出了严厉批评,预言意大利人有朝一日会发现自己将依赖中国。法国总统马克龙也警告说,新丝绸之路涉及的是全球化的一个未来远景,它在一些地区会带来稳定,但这种稳定是霸权主义似的。

 

《明镜》周刊问道,既然德国和法国都对习近平的一带一路倡议很愤怒,那么,德国人和法国人是不是打算自己为南欧建造港口和高速公路,以抵御中国的霸权策略呢?巴黎和柏林可都从来没有认真考虑过这么做。

 

但要说德国没有对策,也未必尽然。经济部长阿尔特迈尔2月份向大家介绍了他的“国家工业战略2030”,以应对中国和美国。该战略受到默克尔总理的首肯。但《西塞罗》杂志批评说,“国家工业战略2030”包含太多的政治限制,它将破坏民主和自由,破坏德国经济的发展。

 

中国继续大力推动一带一路倡议,使欧洲难以平静下来。《德国经济消息报》日前报道说,奥地利愿意成为新丝绸之路上的枢纽。维也纳正式走出这一步时,德国媒体批评中国分裂欧洲的声音肯定又会出现,而欧洲以共同声音应对中国的愿望将更难以实现。

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