中国改装成功运20空中加油机空军实力称大增

图或为中国解放军运油-20空中加油机 网络照片

(法广RFI 小山)中国解放军以运-20大型运输机为基础改装的运油-20空中加油机项目在近日或获得证实,官方透露这款飞机已完成研制。据中国知名军评陈光文曾预估,运油-20搭载约70吨可供空中加油的油料,将满足为6至8架次歼-11系列或歼-20战机的空中加油需要。中国网络军迷高调赞说从此中国歼击机飞到天黑都不怕了。

据东森新闻今天报道,为补足解放军空军最大短版,中航疑证实运油-20研制成功。

解放军“运-20”运输机还或将进行系列化发展,消息说运油-20是第一种改型。

报道引据航空工业一飞院公众号透露,一飞院院长刘小锋获得2019年全国五一劳动奖章,他主持完成“某战略资源保障飞机研制,有效提高中国空军作战能力”。相关消息更进一步指出,刘小锋现场在研制这型飞机时,在中国大陆国内率先应用多项关键技术,提高该型飞机的性能,“该型号成为我国战略投送力量、自主保障建设以及某平台系列化发展的重要里程碑”。

报道认为,从以上描述可以得知,刘小锋是运-20研制领导者之一,几乎可以推测这架战略资源保障飞机应该就是运油-20大型空中加油机。过去外界预测,根据运-20最大起飞重量达220吨,最大载重量达70吨的数据推测,运油-20将模仿伊尔-78在货舱内加装2-3个可拆卸式储油罐,总载油量将达到或超过100吨。

报道说,事实上在2018年年底中国大陆就已曝光运-20加油机现身陕西阎良机场,一周后军事论坛更传出该空中加油机首飞消息。据判断,运油-20目前采取软管加油方式,未来安装硬管装置后,可为歼-20进行空中加油扩大航程,除了绕飞台湾还能在南海进行巡逻。

中国大陆知名军事博主“小飞猪观察”认为,考虑到中国空军大型运输机数量不足,因此运油-20可能和伊尔-78一样保留货运能力,例如货物吊装设备、轨道等,在货舱之中加装大型油罐用于容纳燃油,其优点是移走油罐后,运油-20就能作为一架运输机使用。

报道引述文章还指出,运油-20与伊尔-78相比,最大特点就是采用主动控制技术、电传操纵系统,具备阵风抑制等能力,飞行品质更好、飞行姿态更加稳定,对于空中加油系统干扰更小,有利于加油机与受油机对接,提高空中加油效率。此外,运油-20采用超临界机翼,巡航效率更高,燃料经济性更好,在同样载油条件下,可以为受油机提供更多的燃油。

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