中欧首签民航协议:华制飞机更易进入欧洲 美公司在华地位或降


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(法广RFI 香港特约记者麦燕庭)中国与欧盟首次签署民航领域协议,使双方飞机更容易在对方市场获得认证和销售。有美国传媒分析,协议有助减少中国制造的喷气式飞机进入欧洲市场时面临的审查,亦对备受中国拖延认证的空中巴士公司有利,但美国波音公司在中国市场的地位则或会受到影响。

协议类似2017年中国民航局与美国联邦航空管理局达成的互认监管体系协议,据中国官方媒体公布,昨(20日)天由双方民航负责人签署的《中欧民用航空安全协定》,确立了中国与欧盟在适航和环保审定、飞行运行、空管服务、人员执照与培训等民航安全领域进行广泛合作的法律框架,为双方日后在航空安全领域开展广泛合作奠定基础,将进一步促进双方在政策、技术、人才方面的交流。

协议由中国民用航空局局长冯正霖与欧盟轮值主席国代表罗马尼亚驻欧盟大使奥多贝斯库以及欧盟委员会负责移动运输事务的布尔茨委员在布鲁塞尔共同签署,包括《中华人民共和国政府和欧洲联盟民用航空安全协议》和《中华人民共和国政府和欧洲联盟关于航班若干方面的协定》。

上述两个协定是中国与欧盟首次在民航领域签署的协议,官媒称,这是双方民航领域合作的重要里程碑,亦丰富了中欧全面战略伙伴关系内涵。

 

场博通讯社指出,协议或影响美国波音公司在中国市场的地位。报道更补充,美国联邦航空管理局早前因不顾波音公司737 Max的设计缺陷而通过认证,备受批评。

波音737 Max在半年内发生两次空难,共造成346人死亡,有指空难与飞机设计有关,而中国更在今年3月的埃塞俄比亚航空波音737 Max失事后,首先作出全面禁飞同型号飞机的决定。

 

 

 

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