法国船舶制造之都——圣纳泽尔

2016年3月10日,海洋和谐号下水,离开圣纳泽尔的造船厂。REUTERS/Stephane Mahe

在法国一提起西部滨海城市圣纳泽尔,给人的第一印象就是一座制造船舶的高度工业化城市。虽然对业内人士来说,在国际上遐迩闻名,但对一般休闲的游客来说,应该是没什么可看的。可不经意间,春假时在那里探亲访友小住数日,不觉讶异它的温馨、独特。在今天的法国风光节目里,我就和各位听友分享一下这一休闲去处。

圣纳泽尔介于法国西部地区布列塔尼和旺代的交接处,出于地域观念,两个地区的人在言谈中不免将它据为己有,不过在历史上,圣纳泽尔先是布列塔尼大公的属地,十四世纪三十年代后,归布列塔尼议会管理;目前它是卢瓦尔河大区、大西洋卢瓦尔省的省会,

位于法国卢瓦尔河入海口北岸的圣纳泽尔,是法国船舶制造业之都,他的圣纳泽尔大西洋船厂是世界上六个制造300米以上巨轮的造船厂之一。

船厂的建立要回溯到150多年前,随着港口的建设,与中美洲定期航线的设立,船厂蓬勃发展,横渡大西洋的巨型蒸汽客轮接二连三的从这里驶出,如二十世纪三十年代的著名客轮“诺曼底号”、或是六十年代象征的“法国号”。可航空业的逐步崛起,五十年代后,飞往美国的客机日趋普及,坐船横渡大西洋的客轮航线由此衰落,圣纳泽尔船厂也不得不改变经营方向,改建新型的、符合旅游市场需求的邮轮,如2018年建成的名人邮轮系列中的“爱极号”(Celebrity Edge),法国MSC邮轮公司最新的邮轮 “传奇号”(MSC Meraviglia),以及世界上最大的邮轮“海洋和谐号”和它姐妹船“海洋交响乐号”,更不用说著名的“玛丽皇后2号”了:所有这些船只都是“圣纳泽尔制造”,且承载着纳泽尔人的技术在全球所有的海洋上游弋。

十九世纪中叶,随着造船业的发展,圣纳泽尔的人口暴增,一如当时美国西部的淘金热,以至于被人冠以“布列塔尼的小加州”这一昵称,1850年还只有千人左右的渔村,在五十年间就已经拥有了三万人。可第二次世界大战结束了这一热潮。

由于天然的地理条件,德军在圣纳泽尔的港口建造了一个庞大的潜艇防御基地,这使得圣纳泽尔在二战中成为盟国进攻的首选目标。85%以上的城市建筑在战火中被毁。

二战至今的七十五年间,这座城市一直在治愈自己的伤口。今天圣纳泽尔的人口已经超过7万人;是高度专业化行业所在地 :现在不仅有邮轮从船坞中开出,还制造空客的机身部件,以及风力发电机的组件。

去圣纳泽尔游览,可以在沉浸在这座城市的历史中,没有过多的高层建筑,在市中心的老港附近边走边看,从前的德军潜艇基地,已经被改建成旅游和文化场所,设在那里的“大西洋航行展览”,可以感受一百多年间横渡大西洋客轮的进化,想象一下类似于泰坦尼克号的时光,也可以去参观法国第一艘在北极冰层下行驶过的《箭鱼号(Espadon)》潜艇博物馆。只有下到艇内,才知道电影中的潜艇是多么的宽敞、舒适。

沿着老港向右漫步,是近年经过重新翻修的、长达三公里的滨海大道,累了可以在突击队广场上品茗小酌、或是来一客布列塔尼的特色食品  可丽饼,不远的海滩上,船舶风格的跷跷板、小滑梯等设施是孩童的天堂,沿着海滩走上一段,右手边是植物园,周边的一些房子是圣纳泽尔没有被毁掉的、具有中美洲古巴风情的特色房屋建筑;左手边的海滩上,一战纪念雕像显得有些突兀,不过它已经成为这里的一景,远远看去原以为是位天使降临,走进细看才知道,是一位背后插着对翅膀的美国大兵,登陆来拯救欧洲,二战时,德军曾将其推倒,战后又被重新立起。

除了刚刚介绍的景点,有兴趣的朋友还可以去参观船厂、空客车间、及其海上风力博物馆,不过,要去空客参观的,别忘了要带身份证,那里需要实名登记。

激賞明鏡 1
激賞明鏡 2
比特幣激賞明鏡

3KAXCTLxmWrMSjsP3TereGszxKeLavNtD2
激賞操作及常見問題排除
推薦電視頻道